Terzo millenio没有电池。它将是一个电池。

admin 2018-07-01

Terzo millenio概念虽然去年推出,但仍然是一辆值得垂涎的汽车。什么不爱,它的兰博基尼味道被高度夸大,事实上它的兰博基尼是有史以来第一辆电动汽车,抛弃V12,成为一个无声的超动力电力系统。不过,兰博基尼公司研发部门负责人毛里西奥·雷吉安尼说,这与你所看到和听到的电动汽车完全不同。

Reggianis认为,目前特斯拉、日产和捷豹等公司生产的汽车所使用的技术不适于为满足兰博基尼高标准的超级跑车提供动力。主要问题?电池组的重量和包装。雷吉安尼说,兰博基尼Terzo millenio不会有电池组。这是一个电池组!

Lamborghini与麻省理工学院最优秀的人才合作,开发了一种突破性的方法,将能量储存在碳纤维制成的零件中,实质上是将整个车身变成一种可充电电池。事实上,即使是座椅、悬架等内部结构,或者任何碳纤维装饰都可以用来储存能量。“我们的汽车必须有超过186英里/小时的最高速度,他们必须能够在北欧全速跑满3圈,而且他们必须有最先进的操控能力。用目前的电池技术是无法做到这一点的。大多数电动汽车都有一个大号床垫大小的电池,放在汽车内部,正好在车轴之间。这种解决方案特别适用于越野汽车和越野车,但对于兰博基尼来说,这种解决方案并不奏效,因为它会造成包装限制,增加汽车重量。新技术当然适用于兰博基尼,因为它允许车身作为电池,减少了一个非常重的部件,同时也允许现有的部件具有双重用途。

期待这项技术在汽车上得到应用还为时尚早。毛里奇奥·雷吉安尼斯最好的选择是,如果这个研究项目进展顺利(未来三年),再加上几年的工业化和生产,你就可以看到兰博基尼超未来技术,以及它在2030年前首次上路。虽然这款车给我们留下了深刻印象,但它的兰博基尼和MITs的开创性创新确实令人惊叹。不仅对汽车有益,你还可以看到这项技术正在消费电子产品中使用。想象一下,如果手机和笔记本电脑是由用作电池的碳纤维体制成的,它们会有多薄?!设计师:兰博基尼和麻省理工学院


点赞: